Renouvellement du matériel pour les trains de nuit et la liaison Bordeaux-Marseille annoncé par l'État

L'État français prévoit de commander du nouveau matériel roulant en 2025 pour les trains de nuit et la liaison Bordeaux-Marseille, remplaçant ainsi les anciennes rames Corail vieillissantes. Cette décision s'accompagne d'investissements importants dans de nouveaux centres de maintenance, représentant environ 850 millions d'euros. Avec une hausse de la fréquentation des trains de nuit en France, une attention particulière est désormais portée à l'amélioration de l'offre pour répondre aux attentes croissantes des voyageurs. Le renouvellement du matériel inclut également la commande de rames Oxygène pour la desserte Bordeaux-Marseille, remplaçant les anciens Corail sur des lignes en difficulté. Malgré des retards de production, ces nouvelles rames offriront une plus grande capacité et une fiabilité accrue. Par ailleurs, l'État envisage de confier l'exploitation des lignes Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon à un nouvel opérateur, en ouvrant ainsi le marché à la concurrence. Les enjeux majeurs résident dans l'adaptation des constructeurs ferroviaires à la demande croissante pour les trains de nuit et dans l'amélioration des services offerts aux voyageurs, tels que la régularité, la sécurité et le confort. Cette modernisation vise à dynamiser le secteur ferroviaire et à répondre aux besoins évolutifs des usagers.