"Scandale : le train à hydrogène de Siemens cloué au sol 15 jours après son lancement en Allemagne"

Le train à hydrogène de Siemens, le Mireo Plus H, lancé en grande pompe en Allemagne, s'est retrouvé immobilisé à peine 15 jours après le début de son exploitation. La cause du problème ne réside pas dans le train lui-même, mais dans son approvisionnement en énergie. En effet, l'entreprise chargée de fournir de l'hydrogène, Enertrag, a rencontré des difficultés, notamment en raison de la non-mise en service de la station de recharge. Pour pallier cette situation, les trains ont dû être ravitaillés par des camions transportant des tubes d'hydrogène, un processus long et laborieux. Ce revers pour Siemens intervient après les difficultés rencontrées par Alstom avec ses trains à hydrogène Coradia iLint en Basse-Saxe. Malgré ces incidents, la technologie des trains à hydrogène est considérée comme prometteuse pour remplacer les anciens trains diesel, particulièrement sur les lignes non électrifiées encore nombreuses en Europe. La France, l'Italie, la Suède et le Québec ont d'ailleurs passé des commandes auprès d'Alstom. Siemens et Alstom, malgré ces déboires, continuent d'investir dans cette technologie verte, convaincus que les difficultés rencontrées sont des apprentissages pour de futurs déploiements réussis. Cependant, il est crucial de ne pas accumuler les dysfonctionnements afin de maintenir la confiance des autorités et des opérateurs ferroviaires.