"Incroyable : le mystère du train qui s'est arrêté tout seul !"

Un TGV s'est brusquement immobilisé dans le sud de la Seine-et-Marne le 24 décembre, entraînant des retards pour de nombreux passagers en pleine période de fêtes. Initialement présenté comme un "accident de personne" par la SNCF, il a été révélé que c'était en réalité le suicide d'un conducteur qui avait provoqué cet incident. Mais comment le train a-t-il pu s'arrêter automatiquement et éviter un drame potentiel ? La SNCF a expliqué que grâce au système de sécurité appelé "Veille Automatique avec Contrôle du Maintien d'Appui (VACMA)", le train a pu être stoppé dès que le conducteur a quitté son poste. Ce dispositif oblige le conducteur à maintenir une pression régulière sur des pédales ou des contacteurs, déclenchant une alarme et un freinage d'urgence s'il ne réagit pas. Dans ce cas précis, le système a fonctionné parfaitement, préservant la sécurité des passagers et du trafic ferroviaire. L'arrêt du train a perturbé fortement la circulation des TGV, entraînant des retards allant jusqu'à cinq heures pour certains trajets. Le plan Pégase a été activé pour gérer l'afflux de voyageurs en gare, puis levé durant la nuit. Cet événement tragique a mis en lumière l'efficacité des dispositifs de sécurité ferroviaire et la capacité de la SNCF à réagir en cas d'incident majeur.