"Incroyable : Ce qui s'est passé après avoir réduit la vitesse du périph parisien à 50 km/h va vous surprendre !"

En seulement deux mois, les effets de l'abaissement de la vitesse maximale de 70 km/h à 50 km/h sur le périphérique parisien sont significatifs. Selon un rapport de l'Atelier parisien d'urbanisme (Apur), la mesure mise en place le 1er octobre a permis de réduire de 20 % les embouteillages, de 19 % le nombre d'accidents et de diminuer les nuisances sonores, particulièrement la nuit. Les chiffres de la Direction de la voirie et des déplacements de la ville de Paris révèlent que la congestion a diminué de 188 heures en comparaison avec la même période de l'année précédente. De même, le nombre d'accidents a baissé de manière significative et les nuisances sonores ont diminué de trois décibels la nuit. Cependant, certains paramètres tels que la vitesse moyenne en journée sont restés stables et le nombre de véhicules circulant sur le périphérique n'a pas connu de changement majeur. Les partisans de cette mesure estiment que ces résultats sont amenés à évoluer sur le long terme en améliorant la fluidité du trafic et la qualité de l'air. Quant à la diminution de la pollution atmosphérique, elle est constatée, mais il est difficile à ce stade de l'attribuer spécifiquement à la réduction de la vitesse sur le périphérique. Des facteurs climatiques peuvent également jouer un rôle dans la diminution des particules nocives aux abords de cet axe urbain.