"Sauver le marché automobile : un plan inattendu des constructeurs et de Stellantis"

Suite aux bouleversements causés par le Dieselgate, les constructeurs automobiles cherchent à sauver l'avenir des voitures thermiques face à la montée en puissance des véhicules électriques. L'Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA) reçoit le soutien de Stellantis, un géant automobile regroupant quatorze marques. Cette collaboration vise à contrer l'influence croissante des groupes écologistes sur les réglementations européennes, notamment l'interdiction des voitures thermiques neuves à partir de 2035. Face à la réticence des consommateurs à adopter les voitures électriques pour des raisons de coût et de praticité, les constructeurs tentent de trouver des alternatives. Le Parlement européen envisage de retarder les sanctions financières imposées aux constructeurs ne vendant pas suffisamment de voitures électriques, passant de 2025 à 2027. Un projet du Parti Populaire Européen (PPE) propose d'assouplir les contraintes pesant sur les moteurs thermiques en permettant l'utilisation de carburants alternatifs. Certaines marques comme Porsche misent sur le développement de moteurs thermiques fonctionnant à l'hydrogène pour rester compétitives. Cependant, BMW considère que cette approche est destinée à marginaliser ultérieurement les moteurs thermiques. Le projet du PPE vise également à soutenir les véhicules hybrides rechargeables, combinant batterie électrique et moteur thermique. Cette tentative de prolonger l'usage des carburants de synthèse est contestée par certains acteurs du marché automobile. Les constructeurs doivent donc naviguer entre les exigences environnementales croissantes et les attentes des consommateurs pour trouver un équilibre dans la transition vers une mobilité plus durable.