Stellantis prévoit son retour dans le lobby automobile européen après le départ de Carlos Tavares

Après avoir écarté Carlos Tavares de la présidence du groupe, Stellantis annonce son intention de réintégrer l'Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA), qu'il avait quittée en 2023. Cette décision intervient peu de temps après la mise à l'écart de Carlos Tavares. Stellantis prévoit de soumettre une demande d'adhésion à l'ACEA, selon un porte-parole du constructeur. En 2022, Stellantis et Volvo avaient quitté ce lobby en désaccord avec la position de l'ACEA sur l'interdiction des ventes de voitures à moteurs essence et diesel à partir de 2035. Stellantis avait lancé sa propre plateforme de débats sur l'avenir de l'automobile et plusieurs constructeurs appellent à des délais ou assouplissements des sanctions liées aux normes d'émissions de CO2, en raison de la progression plus lente que prévue des ventes de voitures électriques. Malgré cela, Carlos Tavares affirmait que Stellantis était conforme aux normes et prêt à affronter les défis futurs. Le conseil d'administration de Stellantis a décidé de remplacer Carlos Tavares par John Elkann en tant que président intérimaire. Ce dernier a souligné la volonté du groupe de s'adapter rapidement à toute évolution réglementaire concernant les émissions de CO2. Le retour de Stellantis dans le lobby automobile européen souligne sa volonté de jouer un rôle actif dans les discussions et les décisions qui façonneront l'avenir de l'industrie automobile en Europe.