Report de l'ouverture du tronçon sud de la ligne 15 du Grand Paris Express à l'été 2026

L'ouverture du tronçon sud de la ligne 15 du Grand Paris Express, initialement prévue pour décembre 2025, a été reportée à l'été 2026. La Société des grands projets (SGP) a annoncé ce retard supplémentaire en raison de difficultés rencontrées lors des essais de la ligne. Malgré ce report, le coût du projet reste fixé à 8 milliards d'euros. La ligne 15, qui s'étendra sur 33 km de Pont de Sèvres à Noisy-Champs à travers 22 communes, fait partie d'un vaste réseau de métros automatiques en construction dans la région parisienne. Ce réseau, comprenant les lignes 15, 16, 17 et 18, devrait totaliser 200 km et 68 nouvelles gares d'ici 2031, pour un budget estimé à 36,1 milliards d'euros. Le président de la SGP, Jean-François Monteils, souligne la complexité du projet et les défis techniques auxquels ils font face, conduisant à des retards successifs. Le chantier de la ligne 15 sud a débuté en 2015 et a subi plusieurs reports d'inauguration, en raison notamment de la pandémie de Covid-19. Les retards actuels sont dus à des problèmes inattendus rencontrés lors des essais de fiabilité et de sécurité du métro automatique. Une fois achevée, la ligne 15 sud sera intégrée à un cercle entourant Paris, permettant des vitesses de circulation allant jusqu'à 110 km/h. Le projet prévoit au total une ligne de 75 km et 36 nouvelles gares, avec une ouverture prévue en 2031. Le premier test d'un métro a eu lieu en novembre 2023 en présence de Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France.