"Scandale après l'investiture de Trump : Qui détient vraiment le canal de Panama ?"

À peine investi président, Donald Trump suscite la controverse en annonçant sa volonté de reprendre le contrôle du canal de Panama, construit par les États-Unis et transféré au Panama en 1999. Cette déclaration survient dans le cadre d'une série de mesures protectionnistes prises par le nouveau président américain. Le canal, long de 80 kilomètres, est un axe majeur du commerce maritime mondial. Exploité par l'Autorité du canal de Panama (ACP), il représente un enjeu stratégique et économique majeur pour de nombreux pays, dont les États-Unis et la Chine. Depuis son inauguration en 1914, le canal a profondément transformé les échanges mondiaux, permettant aux navires de passer d'un océan à l'autre en quelques heures seulement. Sa gestion actuelle par le Panama a permis au pays de bénéficier significativement sur les plans économique et financier. Cependant, la déclaration de Trump remet en question cet équilibre et soulève des interrogations quant à l'avenir de cette voie de navigation vitale. Face à ces tensions, l'histoire mouvementée du canal, de sa construction à sa cession au Panama en 1999, révèle les enjeux géopolitiques et économiques qui entourent cette infrastructure stratégique.