"Incroyable : Le trafic aérien à Paris en 2024 dépasse les attentes malgré la crise"

L'exercice 2024 a vu une hausse de 3,7% du trafic aérien à Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) et Orly, atteignant 103,4 millions de voyageurs, mais n'a pas encore réussi à retrouver les niveaux d'avant la crise sanitaire. Les liaisons intérieures sont en baisse, l'Asie et l'Amérique latine sont en retard. Malgré une progression, les aéroports parisiens n'ont atteint que 95,8% du niveau de 2019, avant la pandémie. Concernant le trafic aérien mondial en 2024, l'Iata prévoyait près de 4,9 milliards de passagers. CDG, axé sur les long-courriers, n'a retrouvé que 92,3% de ses voyageurs de 2019. Les liaisons avec l'Asie-Pacifique sont à 85,5% de 2019, mais en forte hausse. La désaffection pour les liaisons intérieures françaises est due au développement des visioconférences et à la concurrence ferroviaire. Orly a connu une croissance plus modeste que CDG, mais a dépassé ses niveaux d'avant-crise dès 2023. Le Groupe ADP a atteint ses objectifs annuels avec une augmentation du trafic passagers de 3,5 à 5% pour les aéroports parisiens. Malgré des difficultés, le Groupe ADP a enregistré une croissance de 8,1% du trafic mondial, atteignant 363,7 millions de passagers. La nomination d'un nouveau PDG est en cours, avec la candidature de Philippe Pascal. L'Elysée et Matignon se sont mis d'accord sur sa nomination, mais la décision finale revient à Emmanuel Macron.