"Explosion des ventes de voitures électriques en Chine : un record de 6 millions de véhicules vendus"

En 2024, la Chine a battu tous les records en matière de ventes de voitures électriques, avec plus de 6 millions de véhicules écoulés. Cette performance contraste avec la situation en Europe où l'électrification du parc automobile peine à décoller. Seuls 13,4 % des voitures neuves vendues sont entièrement électriques, avec une légère baisse par rapport à l'année précédente. En France, ce chiffre stagne à 17 %. La Chine, leader mondial du marché, a su dynamiser les ventes en offrant des incitations financières significatives, notamment en doublant l'aide à l'achat des véhicules électriques. Ces mesures ont été prolongées pour l'année 2025, ce qui devrait encore stimuler les ventes. En outre, le prix des voitures électriques en Chine est déjà compétitif par rapport aux véhicules thermiques, ce qui attire de nombreux consommateurs. Cette progression impressionnante a incité de nombreux constructeurs à revoir leur stratégie, avec des baisses de prix sur de nombreux modèles. BYD a même dépassé Tesla en termes de ventes en Chine au quatrième trimestre 2024. Malgré ces succès, la Chine ne devrait pas inonder le marché européen de ses voitures, notamment en raison des taxes mises en place dans l'Union européenne. Les exportations de voitures chinoises à travers le monde ont tout de même augmenté de 25 % en 2024, plaçant la Chine en tête sur ce segment. Les analystes estiment que la part des voitures assemblées en Chine devrait atteindre un plafond, limitant ainsi l'impact sur l'industrie automobile européenne. Cette croissance ne devrait pas remettre en cause la fin de la vente des voitures thermiques neuves en Europe d'ici 2035. Malgré les performances de la Chine, l'électrification du parc automobile reste un défi majeur en Europe, où les incitations financières peinent à convaincre les consommateurs.