"Catastrophe ferroviaire en Espagne : les nouveaux trains à grande vitesse de la Renfe immobilisés le jour de l'an"

La compagnie ferroviaire espagnole Renfe a connu une panne massive le jour de l'an en raison d'un problème informatique affectant sa flotte de nouveaux trains à grande vitesse Avril 106, fabriqués par Talgo. Cette immobilisation a entraîné des perturbations pour les 14 000 voyageurs prévus, obligeant la Renfe à les relocaliser sur d'autres types de trains. Après avoir résolu le problème, la Renfe a pu rétablir le service sur ses différents itinéraires reliant Madrid à d'autres destinations. Cependant, ces nouveaux trains ont accumulé divers incidents depuis leur livraison, impactant la ponctualité des services et causant des désagréments pour les passagers. Le principal souci semble être lié à la capacité des trains à adapter l'écartement de leurs roues aux différentes voies ferrées en Espagne. Cette situation a provoqué des tensions entre la Renfe, Talgo et le gouvernement espagnol, puisque les retards de livraison ont également été un problème majeur. Outre les conséquences sur le réseau ferroviaire national, ces soucis affectent les ambitions européennes de la Renfe, notamment en ce qui concerne ses projets de concurrence avec la SNCF en France. En effet, ces nouveaux trains devaient circuler sur des lignes transfrontalières et concurrencer d'autres opérateurs. Malgré ces difficultés, la Renfe continue ses projets de développement, tandis que Talgo, le fabricant des trains, est également impliqué dans d'autres contrats, tels que celui passé avec la compagnie ferroviaire française Le Train. Ce dernier a commandé des rames de trains à Talgo pour un projet de liaison à grande vitesse devant débuter prochainement.