Transdev va louer des trains pour assurer le lancement du TER Marseille-Nice

Transdev, qui prendra la relève de la SNCF Voyageurs sur la ligne régionale Marseille-Nice en juin 2025, se retrouve confronté à des retards de livraison de ses nouvelles rames Alstom. Prévues au nombre de 16, seules 7 seront disponibles pour le lancement. Malgré la pression croissante, l'opérateur s'engage à améliorer la ponctualité de cette ligne à la réputation mitigée. Alors que la régularité actuelle atteint seulement 84,7%, Transdev promet de doubler le nombre de trajets quotidiens et d'atteindre un taux de 97% de régularité. Face aux retards de production d'Alstom, Transdev envisage de louer des trains provenant d'autres régions pour pallier le manque de rames à temps pour le lancement. Cette décision suscite des critiques, notamment de la part des syndicats, mettant en avant les conséquences sur l'offre de la SNCF et la gestion du matériel roulant entre les régions. La question financière reste également en suspens, laissant envisager une contribution éventuelle d'Alstom pour résoudre la situation délicate. Cette situation témoigne des enjeux liés à la transition entre deux opérateurs ferroviaires sur une ligne aussi stratégique. Les contraintes de délais et de qualité de service poussent Transdev à trouver des solutions alternatives pour garantir un lancement réussi et répondre aux attentes des usagers. La location temporaire de trains provenant d'autres régions apparaît donc comme une option pragmatique pour faire face à l'imprévu.